Почему «горят» компрессоры? ТОП-5 фатальных ошибок при монтаже ККБ
Компрессорно-конденсаторный блок (ККБ) — это «рабочая лошадка» систем вентиляции. Он подает жидкий фреон в охладитель приточной установки. Устройство простое и надежное, как автомат Калашникова. Но статистика сервисных центров неумолима: 80% компрессоров выходят из строя в первый год работы не из-за заводского брака, а из-за ошибок монтажа.
Разберем, как монтажники убивают технику.
Ошибка №1. Пайка без азота
Это классика. При пайке медных труб внутри трубы под действием высокой температуры образуется окалина (черные хлопья). Если не пропускать через трубу азот во время пайки, вся эта окалина остается внутри. При первом запуске она летит в компрессор, забивает фильтры, царапает цилиндры и убивает масло.
Решение: Пайка только «под азотом». Это закон.
Ошибка №2. Отсутствие маслоподъемных петель
Компрессор смазывается маслом, которое циркулирует по системе вместе с фреоном. Если ККБ стоит выше испарителя (вентустановки) более чем на 3-5 метров, маслу трудно подняться вверх.
Последствие: Масло остается внизу, компрессор работает «на сухую» и клинит.
Решение: Каждые 6 метров вертикального участка нужно делать маслоподъемную петлю (изгиб трубы), чтобы масло порциями выбрасывалось вверх.
Ошибка №3. Влага в контуре (Плохая вакуумация)
Вода — злейший враг фреонового контура. Смешиваясь с фтором/хлором (в составе фреона) и маслом, вода образует кислоту. Кислота разъедает изоляцию обмоток электродвигателя компрессора, что приводит к короткому замыканию и сгоранию («компрессор сгорел на массу»).
Решение: Долгая и качественная вакуумация мощным насосом до полного удаления влаги.
Ошибка №4. Заломы медных труб
При гибке труб непрофессиональным инструментом труба сплющивается. Сечение уменьшается.
Последствие: Компрессор начинает работать с перегрузкой, пытаясь протолкнуть фреон через «узкое горлышко», перегревается и отключается по защите.
Ошибка №5. Отсутствие смотрового стекла и фильтра-осушителя
Экономия «на спичках». Фильтр защищает от грязи и влаги, а стекло позволяет визуально оценить состояние фреона (пузырьки — мало газа, изменение цвета индикатора — влага в системе). Без этих элементов диагностика невозможна.
Вывод
Монтаж ККБ должен выполнять профильный специалист по холодильному оборудованию, а не общестроительный рабочий или сантехник. Экономия на монтаже 10 тысяч рублей может привести к замене компрессора стоимостью 300 тысяч.